مبدأ عمل الحفارة

الحفارة هي في المقام الأول نوع من الآلات، والقصد الأصلي من التصميم الميكانيكي هو تحسين كفاءة العمل، والحفارة ليست استثناء، وجميع الآلات هي نقل القوة، وتختلف الحفارة عن المعدات الميكانيكية الشائعة في أنها ليست نفس طريقة النقل، فهو يستخدم الزيت الهيدروليكي لنقل القوة. لذلك تسمى معظم الحفارات أيضًا بالحفارات الهيدروليكية لهذا السبب.

المبدأ ببساطة هو سيولة الزيت وعدم قابليته للانضغاط، لأنه لا يوجد ماء في الزيت، ويوجد هواء في الماء، لذلك يمكن ضغط الماء ولا يمكن ضغط الزيت. لذلك في مكان ضيق، مثل الأنبوب، تضغط على أحد طرفي الزيت وينعكس الزيت بسرعة كبيرة على الطرف الآخر،

وفقدان القوة في عملية النقل هذه صغير جدًا بالطبع، اعتمادًا على قوة الزيت ونقاوته.

تعرف على وضع ناقل الحركة، فهو يختلف كثيراً عن غيره من القوى الميكانيكية التي تعتمد على المحرك،

يوجد أيضًا محرك كهربائي، ومن ثم يتم التحكم عن طريق الصمام الهيدروليكي،

يتم العمل بواسطة أسطوانة، والباقي أشياء شائعة، والشيء الأكثر سحراً هو أن الحفار يمكنه الدوران 360 درجة لا نهائية، فهو في الواقع يعتمد على جهاز صغير لحل المشكلة، يسمى المفصل المركزي،

أي أنه يوجد جهاز لتوزيع الزيت في مركز الدوران،

تمامًا مثل ترس القرص الموجود داخل الترس التفاضلي، ما عليك سوى تغيير القوة في اتجاه واحد لحل المشكلة.

لا يمكن إلا أن يقال إن تبلور حكمة الناس هو مدى روعة الأشياء، وبعض الناس عباقرة حقًا.

توجد مضخة هيدروليكية، هذا بسيط جدًا، هل رأيت المضخة الهيدروليكية، لا يوجد ماء صنبور في المنزل من قبل، المبدأ هو نفسه، يتم تشغيله بواسطة المحرك لتطبيق القوة على الواجهة الأمامية للمضخة الهيدروليكية النفط، ومن ثم ينعكس في جهاز العمل النهائي.

هناك أيضًا مبدأ العمل المتمثل في المشي والدوران، وهو في الواقع قلب المكبس وقيادة الرافعة