مبدأ عمل الحفارة

يمكن تقسيم مبدأ عمل الحفارات إلى جانبين، وهما المحرك الميكانيكي والتحكم الهيدروليكي. يتم تشغيل المحرك الميكانيكي بواسطة المحرك لتشغيل سلسلة النقل، وقيادة الذراع الميكانيكي، وقضيب الدلو والدلو لإكمال عمليات الحفر والتحميل؛ التحكم الهيدروليكي هو قيادة دائرة الزيت من خلال المضخة الهيدروليكية للتحكم في وضع الحركة وعمل الذراع الميكانيكي والدلو، مما يجعل تشغيل الحفار أكثر دقة وكفاءة.

فيما يتعلق بالمحرك الميكانيكي، فإن المكون الأساسي لعمل الحفار هو المحرك الهيدروليكي. المحرك الهيدروليكي هو مصدر الطاقة لقيادة الحفار، وعندما يبدأ تشغيله، فإنه يقود سلسلة النقل، التي تحرك عمل ذراع الروبوت وقضيب الدلو والدلو. في نفس الوقت، يمكن للمحرك الهيدروليكي أيضًا ضبط خرج الطاقة وسرعة العمل للحفار عن طريق رفع السرعة وتقليلها، لتلبية الاحتياجات الهندسية للمناسبات المختلفة.

فيما يتعلق بالتحكم الهيدروليكي، يلعب النظام الهيدروليكي للحفار دورًا حاسمًا. يتكون النظام الهيدروليكي من مضخة هيدروليكية، أسطوانة هيدروليكية، خزان زيت، خط أنابيب هيدروليكي ومكونات أخرى. المضخة الهيدروليكية مسؤولة عن توفير مصدر الضغط للنظام الهيدروليكي ونقل الضغط إلى الأسطوانة الهيدروليكية والمكونات الهيدروليكية الأخرى. تقبل الأسطوانة الهيدروليكية الضغط الذي توفره المضخة الهيدروليكية لتعزيز الذراع الميكانيكي وقضيب الدلو والدلو. وفي الوقت نفسه، يتمتع النظام الهيدروليكي للحفار أيضًا بوظائف التحكم في الضغط العكسي وحماية السلامة، مما يضمن استقرار وسلامة الحفار أثناء التشغيل.

باختصار، يتضمن مبدأ عمل الحفار جانبين: المحرك الميكانيكي والتحكم الهيدروليكي، وهما لا ينفصلان. إن أهمية الحفارات في المجال الهندسي أمر بديهي، وأعتقد أنه من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر، سيستمر أداء وكفاءة الحفارات في التحسن، وتوفير المزيد من الراحة لإنتاج الناس وحياتهم.